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Geschäftsführer, Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften e.V. (BDF)

“Wir machen das nicht aus Selbstzweck oder weil irgendwelche unsinnigen Luftfahrtmanager nichts Besseres zu tun hätten, sondern es gibt eine ganz klare Nachfrage für Nachtflüge – und das im Übrigen sowohl für die Fracht als auch in der Touristik. Also eigentlich ist Deutschland ein hervorragendes Pflaster für Airlines, weil wir eine sehr gute Infrastruktur in Deutschland haben. Wir haben auch grundsätzlich sehr gute Flughäfen, so dass wir eigentlich mit den Rahmenbedingungen sehr zufrieden sein könnten. Wir müssen uns allerdings heute in einem globalen Wettbewerb gegen ausländische Standorte behaupten, insbesondere auch mit ausländischen Airlines, und das Thema Nachtflug kann zu einem sehr entschiedenen Wettbewerbsfaktor für ausländische Luftverkehrsunternehmen werden. „Die Fracht braucht die Nacht“ ist eine sehr gute, eine hervorragende Initiative, die sehr viele Aufgaben für die Zukunft finden wird. Wir brauchen auch eine Initiative „Die Touristik braucht die Nacht“, auch wenn sich das nicht so gut reimt wie „Die Fracht braucht die Nacht“, aber in der Tat, auch der Passagierflugverkehr braucht Nachtflugverbindungen in Deutschland.”