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Ohne hohe Auslastung keine Rentabilität

Der Verband der Air Cargo Abfertiger Deutschlands e.V. (VACAD) befürchtet einen Rückgang der Geschäfte für seine Mitgliedsunternehmen, sollten deutsche Großflughäfen nicht rund um die Uhr geöffnet bleiben. Neuerliche Betriebseinschränkungen auf deutschen Flughäfen seien hinderlich für den reibungslosen Fluss der Frachtsendungen. Auch würden in dem Fall weniger Sendungen über die hiesigen Airports laufen, sondern sich andere Wege suchen, so der VACAD. Halte die Tendenz zu Nachtflugeinschränkungen an, habe dies für die Cargoabfertiger unmittelbare Folgen. Die eigenen Umschlagzentren auf Airports wie beispielsweise in der CargoCity Süd in Frankfurt oder im Umfeld der Drehscheiben errichtete Gebäude wären geringer ausgelastet. Zudem „rentieren sich die hohen Investitionen in die Bodeninfrastruktur für unsere Mitgliedsunternehmen nur dann, wenn die Anlagen rund um die Uhr beschäftigt sind“, betonte ein Verbandssprecher im Gespräch mit diesem Newsletter.

In der VACAD sind gegenwärtig 21 Mitgliedsunternehmen organisiert, darunter auch Fluggesellschaften, die sich selbst abfertigen. Wichtige Ziele des Verbands – darunter die verbesserte Kommunikation mit Ministerien, Ämtern, anderen Verbänden und die Interessenvertretung gegenüber diesen Organisationen – wurden bereits erreicht.

Einer der treibenden Faktoren zur Gründung einer Interessengemeinschaft der Handlingagenten war die ab dem Jahr 2005 einsetzende ständige Verschärfung der Sicherheitsvorgaben für die Frachtabfertigung. Neue Regelungen durch das Luftfahrt-Bundesamt (LBA), die drei Bundesministerien (Verkehrs-, Innen- und Finanzministerium) sowie die Europäische Union – die sich obendrein ständig ändern – ließen es nachteilig erscheinen, dass eine Gruppe der Betroffenen, in diesem Fall die Partner der Airlinefracht-Abfertigung an den verschiedenen deutschen Flughäfen, nicht organisiert waren. Damit war es ihnen unmöglich, mit einer Stimme zu sprechen und die gebündelten Interessen dieser Gruppe nach außen zu vertreten.
Vor diesem Hintergrund fanden sich einige Handlingagenten zunächst in einer Arbeitsgruppe in Frankfurt zusammen, die später Ausgangspunkt für ein deutschlandweites Diskussionsforum der Frachthandlingagenten über Sicherheitsfragen wurde. Aufgrund des großen Bedarfs an einer Vertretung der Brancheninteressen erfolgte dann 2007 in Frankfurt die Gründungsversammlung des Verbandes der Air Cargo Abfertiger Deutschlands e.V., kurz VACAD.