TNT befürchtet Schließungslawine

Das Nachtflugverbot in Frankfurt hat Befürchtungen ausgelöst, dass die Entscheidung Schule in der gesamten Europäischen Union machen könnte. Darauf verweist Niky Terzakis, Geschäftsführer der TNT Airways S.A., die auf dem wallonischen Airport Lüttich beheimatet ist. weiter

Ralph Beisel - Hauptgeschäftsführer, Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V. (ADV)

Ausgestaltung von Nachtflugbetrieb muss Einzelfallentscheidung bleiben

Ralph Beisel, Hauptgeschäftsführer der Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen (ADV) nimmt Stellung zu dem dauerhaften Nachtflugverbot in Frankfurt. Eine Einzelfallentscheidung für jeden Standort ist hier unabdingbar. weiter

Joachim Frigger, Eigentümer EMO Trans Nordamerika.

"Nicht nachvollziehbar"

Der Eigentümer von EMO Trans Nordamerika, Joachim (Jo) Frigger, blickt aus seinem New Yorker Hauptquartier nach Deutschland. Was er in Sachen Luftverkehrsentwicklung hier sieht, lässt ihn am Standort (ver)zweifeln. weiter

Heiner Rogge vom DSLV

Leipziger Urteil setzt bedenkliche Zeichen

Eine Stellungnahme und Einschätzung von Heiner Rogge, Hauptgeschäftsführer des Deutschen Speditions- und Logistikverbands (DSLV), zu den Auswirkungen des Leipziger Urteils zum Nachtflugverbot für die Logistikwirtschaft Deutschlands. weiter

Klaus-Peter Müller, Präsidiumsvorsitzender des Deutschen Verkehrsforums.

Der Standort Deutschland wird nachts abgehängt

Das Urteil des Bundesverwaltungsgerichts Leipzig in Sachen Nachtflugverbot ist ein schwerer Rückschlag für den Wirtschaftsstandort Deutschland. Das Deutsche Verkehrsforum befürchtet als Folge zunehmender Betriebseinschränkungen an den hiesigen Flughäfen Wettbewerbsnachteile für den Logistik- und Wirtschaftsstandort Deutschland. weiter

Enno Osinga, Cargochef der Schiphol-Gruppe

Amsterdam auf dem Weg nach ganz oben

Der Flughafen Amsterdam Schiphol verfolgt eine zukunftsweisende Strategie. Nachtflüge sind ein essenzieller Teil des Entwicklungsprogramms. weiter